违规司机会受罚
2020-08-12 10:54
来源:未知
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“黄的”一四年退场后,政府於一六年重新开投特別的士准照,发出一百部只容许应召之的士,一七年四月澳门电召的士获批的百部“特的”开始分批落地。余健龙表示,现时一百部车已全部营运,聘有一百五十九名司机,其中数名兼职司机。应召率由最初的两成半、月前的三成至今四成左右,每天有六千至七千宗预约,大部分是透过手机应用程式。营运遇到最大的难题是车辆不够和司机质素,希望政府可借镜日本、新加坡等旅游城市。当地司机的好质素澳人也有感受,相信除了法律,也应在培训方面着手,令司机队伍走向专业化,提升整体质素和服务水平。

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不少居民反映电的经常“叫唔到车”,余健龙表示,有收到这方面的意见,主因是车辆供应不足,若日后能再增二百部车,料可更好地回应叫车需求。本澳职业司机一直不足,公司营运至今也持续聘请。公司设有监管和投诉机制,司机入职前会接受培训,了解公司的要求和规定,违规司机会受罚。也曾收到乘客举报违规个案,经调查已解僱违规司机,认为机制有助规範的士司机的行为。公司的司机待遇不俗,日后再聘请司机相信有一定竞爭力。日后开投的特別的士会否使用电动车及其他竞投条件,仍要视乎政府標书要求。

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